Όλη αυτή η γραμμή μεταφοράς είναι ένα σύστημα πλήρωσης λιπαντικού λαδιού, με τέσσερις μεγάλες δεξαμενές αποθήκευσης λαδιού μπροστά και τέσσερα κανάλια που βγαίνουν. Κάθε κανάλι χωρίζεται σε τρεις θύρες έγχυσης λαδιού, δηλαδή θύρες πλήρωσης. Τρία συστήματα ζύγισης είναι διατεταγμένα κάτω από κάθε θύρα πλήρωσης. Οι γραμμές μεταφοράς ισχύος είναι διατεταγμένες πάνω από το σύστημα ζύγισης. Το βαρέλι τοποθετείται πάνω από τη γραμμή μεταφοράς ισχύος για κονσερβοποίηση και ζυγίζεται σε πραγματικό χρόνο. Αφού εμφανιστεί η ζύγιση και γεμίσει το υλικό, το καπάκι τοποθετείται χειροκίνητα και στη συνέχεια ωθείται στην κύρια γραμμή μεταφοράς ισχύος. Υπάρχει ένα σετ μηχανισμών κάλυψης πίσω, ο μηχανισμός κάλυψης συμπιέζει το καπάκι και το διατηρεί παράλληλο. Αυτός είναι ένας πλήρης μηχανισμός κάλυψης. Μετά την άφιξη στην περιοχή παλετοποίησης, κάθε τέσσερα βαρέλια είναι διατεταγμένα και υπάρχουν αισθητήρες στο πλάι για την ανίχνευση τους. Αφού το ρομπότ τα αναγνωρίσει, αρπάζει τέσσερα βαρέλια και τα στοιβάζει ταυτόχρονα. Υπάρχουν 16 βαρέλια στο πάτωμα, και όλη η γραμμή είναι υπό αυτόματο έλεγχο. Μόνο η θύρα πλήρωσης λαδιού στο μπροστινό μέρος χρειάζεται χειροκίνητη τοποθέτηση βαρελιών και καπακιών και όλα τα άλλα σημεία είναι αυτόματα. Ολόκληρη η γραμμή ανήκει στην αυτόματη γραμμή παραγωγής κονσερβοποιίας και μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί σε βιομηχανίες τροφίμων, χημικών και χρωμάτων, ο σταθμός παλετοποίησης μπορεί επίσης να αντικαταστήσει διαφορετικά εξαρτήματα για να προσαρμοστεί στην παλετοποίηση σακουλών και χαρτοκιβωτίων.
Ώρα δημοσίευσης: 31-8-2023
